エンジンを再構築するための平均コスト

機械工と機械

マシニストの役割とコスト

メカニック

リビルドキット

トピック

あなたの自動車エンジンで変更を行う場合は、現在のエンジンを再構築したり、新品のエンジンを購入したりするのに費用を支払うべきかどうかを決めることは非常に困難です。事態をさらに厳しくするということは、エンジンを再構築する平均コストが現在のエンジンに必要なメンテナンスレベルや専門家と労働者のコストの変動など、さまざまな流動的な要因に依存していることです。

ストックエンジンを輸送目的で再建する場合、新しいものを購入するコストの50%を超えてはならない。あなたが本当に輸送のためのエンジンの交換だけを検討しているのであれば、これは良い経験則です。

しかし、パフォーマンスのためにエンジンを再構築する場合、この経験則は当てはまりません。仮想的な再構築と仮想購入の価格差は、より薄くて非常にぼやけてしまう可能性があります。エンジンの再構築には、工作機械のすべてのツールと知識を備えたメカニックが見つからない限り、機械技師とメカニックのサービスを雇うことが含まれます。

メカニックはツールを使用して部品を交換する人ですが、マシニストは機械を使用して部品を作ります。徹底したエンジンの再構築には、両方の専門知識とサービスが必要です。ほとんどのマシニストやメカニックがそれぞれの分野に特化していることを考えると、これは短期間ではなく、1人のエンジンでこのような重要な役割を果たすために全く異なる2人の人を犠牲にして犠牲にすることができます。

理想的には、彼自身の偉大なマシニストと信頼できる協力関係を築いている素晴らしいメカニックを見つける必要があります。

すべての部品を再利用できると考えてください。通常、機械工はエンジンブロックからコネクティングロッドまですべてを清掃します。機械技師は通常、ブロックの穿孔、シリンダーヘッドのフライス加工、ベアリング、プラグ、ピストンピンの取り付け、ピストンロッドへのピストンの取り付けを担当します。機械工にはツールがあり、どのようにクランクを回転させるかを知っていますが、適切な適合のために一貫性を確保するために精度は0.001インチにする必要があります。そうでなければ、あなたは思ったよりずっと早くエンジンを交換します。

機械技師は、メカニックが見ていないエンジンの領域を決定し、しばしば修復することができます。清掃のみが必要な場合、費用は350ドルから600ドルの範囲になりますが、機械工が修理や交換が必要な問題領域が見つかると、価格は上昇します。

すべての部品を取り外して交換することができない限り、資格を持つ機械工が必要です。あなたの車のモデルとモデルに精通している整備士を見つけることをお勧めします。あなたは、メルセデスの専門家があなたのフォードマスタングに取り組むことを望まない。整備士は、すべての部品がどこに行くのか、どこにどのように潤滑油を塗布するのか、バルブを調整するのか、トルクを設定するのか、タイミングを調整するのか、圧力をチェックし、エンジンは精密機械であり、すべての部品が最適に動作する必要があります。メカニックスは1時間で充電し、問題のない部品を基本的に再構築すると約1,200〜2,000ドルの費用がかかります。

再構築の利点の1つは、現代の自動車エンジンの品質と寿命により、完全なエンジン交換が本当に必要ではないということです。

再構築キットは、現在のエンジンよりも多くの更新された部品を提供する可能性があります。コストは一般的に再構築の競争範囲内であり、交換よりはるかに安価です。キットには、プラグシール、リング、オイルポンプなどが含まれている必要があります。ベルト、ウォーターポンプ、オルタネータなどは含まれていません。再構築キットは、車両と性能要求に応じて450〜3,000ドルで稼動します。

繰り返しますが、これは難しい決定であり、軽く取るものではありません。どのオプションを選択するかにかかわらず、あらゆる段階で最良の結果が得られるようにするには、数千を支払うことができます。